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貨物船第五福和丸


貨物船第五福和丸

京急横須賀中央駅下車 徒歩15分
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貨物船第五福和丸
貨物船第五福和丸

 貨物船の第五福和丸です。第五福和丸になる前は、真栄丸だったかな?
 貨物船の中でも、土砂運搬船、砂利運搬船、ばら積み船、ばら積み貨物船、バルク・キャリアー、ガット船といった種類に分類されると思います。

第五福和丸
船籍港 佐世保
船主 大同海運有限会社
運航者 アワシン建設工業
造船所 渡辺造船所
竣工 1996年12月
総トン数 1169t
全長 64.5m
全幅 15.0m
型深 6.0m
機関 ディーゼル×1
機関馬力 2000PS
速力 11ノット
積荷 土砂など
Tourist Information & Historic Spot. Daigo Fukuwa Maru, Cargo Ship, Shinkocho, Yokosuka City, Kanagawa, Japan.
写真撮影:2008年02月20日

貨物船第五福和丸

京急横須賀中央駅下車 徒歩15分
貨物船第五福和丸
貨物船第五福和丸

 第五福和丸でもっとも特徴的なのが、船上に設置されたクレーンでしょう。積荷である砂利、石材、砂などを、自船の設備で積み下ろしすることが可能です。このため、積み下ろし設備のない港でも活躍することができます。
 最近はばら積み船も大型化され、運ぶ荷物も専門化されているので、クレーンのないばら積み貨物船も多く見かけるようになりました。
 中央の太い船体部分に貨物を効率よく積載するために、船員の居室やブリッジなどといった上部構造物が船尾に配置し、その下にエンジンがあります。船尾にエンジンがあるため、回転をプロペラに伝えるプロペラシャフトが短くなり、さらに荷物の積載容積を広くすることができます。
 このタイプの貨物船は、国内では約1000隻が活躍しています。建物を作るためには必ずコンクリートが必要になり、コンクリートを作るためには砂利が必要になるので、専門の貨物船で運搬します。クレーンがあるため、ガット船と呼ばれることも多いです。

写真撮影:2008年02月20日
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