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10月6日の午前中は、雨のレースとなりました。グランプリ決勝は、10月8日です。 鈴鹿サーキット特有の変わりやすい天候に悩まされるフリー走行となりました。雨が降っているのに、あんなスピードで車を運転するなんて、考えられませんねー。 ヘルメットに水をはじく撥水加工とかしているのかな？そうしないと前が見えないよね？
10月6日、午後はやや天気が回復。 ホンダのジェンソン・バトンか、ルーベンス・バリチェロだと思います。このヘルメットの模様は、バリチェロ？ カーナンバーが見えないんですよねー。ヘルメットの色でドライバーを見分けるしか方法がなくて・・・。しかも、ホンダも、トヨタも、スーパーアグリも、似たようなカラーリングだし。 溝が4本あるので、ドライタイヤかな。
10月6日、午後はやや天気が回復。ドライバーは、ヤルノ・トゥルーリです。 まだまだ路面が濡れているので、ウェットタイヤを装着しています。 毎年のようにレギュレーションが変更され、覚えきれません(TωT)。今年からエンジンはV8エンジンで、排気量を2,400ccに制限されています。以前はV型12気筒エンジンなどもあったんですけどね。 毎年、コーナーリングスピードを制限するため、レギュレーションが変更されています。ドライバーの安全確保という名目になっていますが、車のスピードが速くなりすぎると、カメラで追うことができずテレビ中継できないなどの理由が本当のところのようです。
サーキット以外で行われるイベント。鈴鹿サーキットは一周5,807mもある、日本で一番大きなサーキットです。サーキットの外では、いろいろなイベントが行われています。 日本勢にとってはお膝物のレースなので、かなり力を入れていますね。 2005年のレギュレーション変更から、1基のエンジンで、2レース戦わないといけなくなりました。例年だったら、鈴鹿スペシャルエンジンが投入されますが、なかなかそうはいかなくなってしまいました。
ほとんど存在感のないチーム、トロ・ロッソ。サーキットをトロトロと走っていますが、スーパーアグリより速いんだよなー。 2005年にレッド・ブルがミナルディを買収したチームです。 ドライバーは、ヴィタントニオ・リウッツィと、 スコット・スピードです。プライベートチームであるという理由で、エンジンは前年度にミナルディが使用していたコスワース製のV型10気筒3リッターエンジンを使用しています。 元F1ドライバーのゲルハルト・ベルガーが指揮を執っていますが、売却される可能性が大きなチームです。
コーナーを曲がりきれずに、タイヤがロックしてしまい、煙を上げています。 トロ・ロッソチームの親チームです。日本では馴染みのない会社ですが、オーストラリアの大手飲料メーカーです。ザウバーや、アロウズのメインスポンサーをしていましたが、2005年からジャガーを買収してF1参戦しました。 ドライバーはロバート・ドーンボスと、デビッド・クルサードです。フェラーリのエンジンを搭載しています。
皇帝ミハエル・シューマッハです。F1会での超名門チーム、フェラーリです。F1の象徴ともいえるチームです。 車の売り上げ台数は非常に少ないのですが、モータースポーツの世界で活躍しています。 予選の結果は、以下の通りです。
皇帝ミハエル・シューマッハです。
フェラーリのピットの様子です。 あわただしくスタッフたちが動き回っています。2006年からピット作業でのタイヤ交換が再開されました。レース中に給油が行われたり、フロントノーズを交換したり、ウイングの角度を変更したり、いろいろ忙しいみたいです。 たまに給油中に発火したり、タイヤがコロコロ転がって行ったり、トラブルが起きることもありますね。 ただ、F1の楽しさは抜きつ抜かれつのデッドヒート。最近はピット作業で順位が決定してしまうので、ちょっとつまらないですね。
枕ー連の車。うっ、おかしな変換になってしまった、マクラーレンです。 白地に赤のマルボロカラーが印象的だったんですが、1997年から新しいカラーリングとなりました。ホンダとマクラーレンの最強コンビが長い間続きましたが、ホンダがF1から撤退してから戦闘力が低下し、低迷を続けていました。 現在はメルセデスのエンジンを搭載し、毎年のように優勝争いの渦中にいます。 ドライバーは、キミ・ライコネンと、ペドロ・デ・ラ・ロサです。
MF1レーシング。ミッドランドF1レーシングです。 2005年にジョーダン・グランプリを買収し、2006年からミッドランドF1として参戦しました。 成績の低迷から、2007年からはスパイカーに買収されました。 実質的に、ミッドランドF1レーシングは1年間しか参戦しませんでした。 さらに2008年には、フォース・インディアに買収され、スパイカーも1年間だけの参戦で終わりました。
鈴鹿サーキットF1日本GP*2006年
伊勢鉄道鈴鹿サーキット稲生駅駅下車 
徒歩20分
