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JR有楽町駅の2番線ホームから撮影しました。ホーム上には人がたくさん、有楽町駅はいつも混雑していますねー。たくさんの利用客がいるのに、狭いホームが2つしかないので通勤・通学ラッシュ時間帯にはとても混雑します。1日平均乗車人員は162445人で、JR東日本の駅の中では14番目に多い駅です。
島式ホーム2面4線の高架駅です。外側2線に京浜東北線、内側2線に山手線が停車します。東京メトロでは地下駅に有楽町線が停車します。地下で日比谷駅とも繋がってるみたい。
京浜東北線は10時30分頃〜15時30分頃まで、すべての列車が快速運転になり有楽町駅は通過駅になります。
1910年（明治43年）6月25日、国有鉄道東海道本線の駅として開業しました。かなり古くからある駅のひとつです。京浜電車（現在の京浜東北線）のみが停車しました。
1945年（昭和20年）1月27日、太平洋戦争中の空襲で中央改札口が大破し、駅員9名と客87名の計96名が死亡しました。
1972年（昭和47年）3月15日、荷物の取り扱いを廃止しました。
1987年（昭和62年）4月1日、国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本が継承しました。
1988年（昭和63年）3月13日、京浜東北線の快速運転開始にともなって、日中は京浜東北線が通過するようになりました。 |
| 写真撮影：2008年04月06日 |
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 JR東日本E231系電車 |
 JR有楽町駅下車  徒歩0分
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あれ？ドヤ顔でこちらを見る青色のジャケットを着たハゲたおじさんが・・・。じゃなかった、私が知っている山手線じゃない、山手線がやってきました。新型車両みたいです。なぜかケーブルテレビ会社のジェイコムのプリントが。
長い電車だなーなんて思ってたんですが、山手線って11両編成なんですね。
老朽化の陳腐化が進んだ首都圏の通勤車両・103系・201系・205系・301系と、近郊形車両・113系・115系の置き換え用として開発された車両です。従来の通勤形電車・近郊形電車の区分を統一した一般形電車として設計されました。運用路線は首都圏近郊区間全域に拡大し、現在ではJRグループで同一系列の最多配置両数を誇ります。
2011年現在、全電車が東京総合車両センターのE231系500番台が11両編成で使用されていまする。2002年4月21日から営業運転を開始し、205系は順次退役し、2005年4月17日までに全車両が揃いました。7号車・10号車は乗降時間短縮のため片側6ドア車両でしたが、ホームドアの設置にともない、2011年には6ドア車の4ドア車へ置き換えられました。
各ドア上部に液晶ディスプレイが設置されています。次駅案内、所要時間、近隣鉄道のの遅延状況、工事予告、ニュース、天気予報、CM、ナイター速報、エンターテインメント情報などが表示されます。 |
| 写真撮影：2008年04月06日 |
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JR有楽町駅
