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NTTドコモの試験用移動端末車です。これまでも何度か見かけたことがあったんですが、写真が撮れたのは初めてでしたー。かなり感動！！ どんな実験や試験をやっているのかわかりませんが、「実験中」になっていました。写真を撮っていたんですが、もしかして写真を撮っている姿も見られちゃったのかな？ハシゴの上にカメラが付いてるし。 車内で作業をしている人がたくさんいるのかな？それとも、機器の排熱のためなのかな？ゴーっていう大きな空調の音が聞こえました。 ジャミングとかハッキングとかできれば、どんな実験をやってるのかわかったかもしれないのになー。
NTTドコモの試験用移動端末車。前から見るとこんな感じです。 前から見ると冷凍車とか、テレビの中継車みたいですねー。NTTドコモの実験をやっている車のようには見えないですね。 移動局車両内には、コンピュータ端末が並んでいるみたいですよ。新しい規格の実験などをやっているらしいです。 でも具体的にどんな実験をやっているのか気になるよねー。お仕事の邪魔をしちゃいけないので、写真を撮っただけ。怪電波を発信していたりするのかな？ 横須賀リサーチパーク内では、良く見かける車両です。
三菱ふそうのトラック。車種とかまでは、よくわかんないです。トラックのフロントに「FUSO」って書いてあるので、三菱ふそうのトラックです。 赤いトラックでとても目立っていたので、写真を撮りました。赤いトラックだからといって、通常のトラックの3倍のスピードで走るわけではありません。3倍のスピードで走っていたら、警察に捕まってしまうので(^^ゞ 株式会社新開トランスポートシステムズっていう会社のトラックです。STSってロゴが、新開トランスポートシステムズのロゴマーク。東京に本社がある物流関連の会社みたいです。 普通のトラックのように見えるんですが、ただのトラックではないみたいです。荷台の側面が上に向かって開くウイング車って呼ばれるトラックみたいです。 横須賀リサーチパークという場所なので、特殊な貨物を運んでいたのかな？それとも、仕事をサボって休憩していたのかな？
東新観光の観光バスです。東京にある貸切観光バスの会社です。 このバスは日野自動車から販売されているセレガシリーズ。セレガシリーズのラインナップのどの車種になるのかまではわかりませんが・・・。バスマニアの人は車種までわかるみたいですが、どこで見分けるんだろう？同じ車種でもバス会社によって外見がかなり違うので、見分けがつきません。 なぜ日野自動車のセレガシリーズだとわかったかというと、バスの前面にあるエンブレムでわかりました。 横須賀リサーチパークに観光バスが停車しているのは、めずらしいですね。企業セミナーとか、研修でもあったのかな？
京浜急行バスの路線バス。 YRP野比駅発の、YRP（光の丘）経由、通信研究所行きです。通信研究所は現在では「ＮＴＴ横須賀研究開発センタ」という名前に改称されていますが、バス停は現在でも「通信研究所」です。「ＮＴＴ横須賀研究開発センタ」と言っても、通じないみたいです(^^;) 写真のバスは日野自動車工業のKL-HU2PREAです。2001年〜2002年に久里浜営業所と三崎営業所に導入されています。現在の行き先表示板はLED照明に改造されています。中扉が4枚の折戸で、アイドリングストップ装置を装備し、中扉にはスロープ板が装備されています。 1997年（平成9年）10月1日、横須賀市光の丘で開発が行われていた横須賀リサーチパークの一部施設がオープンしたことで、最寄り駅のYRP野比駅から横須賀リサーチパークまでの路線が新設されました。以降、開発が進むにつれて路線数や運行回数も増加し、運行される車輌も大型のものが多く投入されるようになりました。平日朝夕のラッシュ時には数分間隔で運行されています。
パッカー車とか、ゴミ収取車って呼ばれている車です。 車種はいすゞの小型トラック、エルフです。フロント部分にISUZUとELFって書いてあったので、車種がわかりました。乗用車と違って、トラックとかバスの車種はわからないことが多いんですよ。 有限会社嘉山牧場のパッカー車です。牧場って言うんだから、ウシとか飼ってるのかなーって思ったんだけど。葉山牛とか、養鶏場とか・・・。でも牧場とは無関係な、廃棄物処理業者でした。 横須賀市の長井にある会社で、社長の名前が嘉山さんです。地元の会社ですね。嘉山姓はめずらしい苗字なんですが、横須賀市の長井地区に集中して多い名字です。苗字の由来までは良くわからないのですが、昔から住んでいる人っぽいです。嘉山姓は長井発祥なのかな？
私の愛車、アルファ・ロメオでございます。と、いつか、言ってみたいもんだなー。 アルファ・ロメオが1966年から製造している2ドアオープンカーのスパイダーです。 アルファ・ロメオはイタリアの自動車会社で、第二次世界大戦以前から自動車レース界の強豪で高性能車メーカーとして名声を得ていました。戦後もランチアと並びイタリアを代表する上級車メーカーとして知られていましたが、経営難に陥った後の現在はイタリア最大手のフィアット傘下にあります。ブランドイメージのスポーツ性を前面に出した車の開発、生産を担っています。 アルファ・ロメオの車の特徴はなんと言っても大きな盾型のグリルです。最初にブレラで採用された後、多くの車種で採用されるようになりました。そしてカッコイイ！！ あ〜、僕の憧れの車だぁ〜♪
巨大クレーン車を発見！！ 近くで工事が行われているわけじゃなかったので、休憩でもしていたのかな 写真で見るより、実物の方が大きく感じます。 吊り上げ荷重60t、ジブ42.1m。大きいです。 重機機械のレンタルを行っている開成建機が所有しているクレーン車です。
働く車
光の丘5番下車 
徒歩数分
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